meester Henk - WINTER
 
Inloggen
Registreren
Adverteren
Add to Yurls
QR code
QR code
(Advertentie)
(Advertentie)
Winter op het water
De scheepvaart kan in een Nederlandse winter met verschillende problemen te maken krijgen. Zoals hoge waterstanden, storm, harde windstoten en dichte mist. En natuurlijk met dichtgevroren vaarwegen. Zodra dat nodig is, zet Rijkswaterstaat de ijsbestrijding in gang. Bijvoorbeeld door het beveiligen en begeleiden van de scheepvaart, het gangbaar houden van sluizen en stuwen en het inzetten van ijsbrekers.
IJs op de vaarweg

Strenge vorst en ijs kunnen gevaarlijk zijn voor de scheepvaart. Gelukkig komt het niet vaak voor in Nederland dat vaarroutes dichtvriezen, hoewel het scheepvaartverkeer de laatste twee winters langere tijd stil lag door ijsvorming en ijsbrekers uitkomst moesten bieden.

kruiend ijs
(Advertentie)
kruiend ijs

Kruiend ijs is meestal het gevolg van harde wind die de ijsschotsen in beweging laat komen. Het ijs wordt daardoor tegen elkaar geduwd, glijdt over elkaar heen en er ontstaat een opeenhoping.

hoog water

Vooral in de herfst en winter krijgt Nederland te maken met flinke stormen en hoogwater. Rijkswaterstaat is daarom in het winterseizoen extra alert en werkt daarnaast met verschillende partijen samen om hoogwater te bestrijden.

mist

Een binnenvaartschip kan tachtig meter of langer zijn. Scheepvaartverkeer heeft dan ook meer zicht nodig dan het wegverkeer. Op de weg is honderd tot hondervijftig meter zicht voldoende. Op de vaarweg is echter vijhonderd tot duizend meter zicht nodig.

(Advertentie)
ijsgang 1926
(Advertentie)
(Advertentie)
overlast op water en wegen
ijsbreker
(Advertentie)
ook het scheepvaartverkeer heeft hinder
konvooivaart